SHACMAN yw'r lori gorau ym Mhacistan, fy dadlwytho bob amser mewn cyflwr da, yr wyf byth yn gyrru fy dadlwytho i weithdy ar wahân i gynnal a chadw, yr wyf yn trin SHACMAN fel fy ngwraig! "Ei hyn y mae un o'r gyrwyr wnes i gyfarfod yn ystod gwaith cynnal a chadw arferol dweud yn gyffrous i mi . Ers y 197 o unedau cyntaf o gerbydau SHACMAN gyrraedd y porthladd Karachi ym mis Medi 2016, WASA SHACMAN rhwym o fod yn frand lleol gwych.
Pakistan KKH prosiect ail gam ei gwrdd gydag anhawster mawr, mae llawer o bobl yn credu ei bod yn amhosibl i gwblhau'r prosiect ar amser oherwydd problemau hyn. Er mwyn sicrhau bod y prosiect ei gwblhau ar amser, bob cerbyd SHACMAN wedi ei neilltuo gyda dau yrrwr ar shifftiau deuddeg awr fel y cerbydau yn gweithio 24/7 trwy'r dydd bob dydd. Er bod y pellter taith sengl o'r cerbydau hyn yn llai nag 1 cilomedr, mae rhai o'r cerbydau SHACMAN hyn wedi gyrru dros 80,000 cilometr o fewn un flwyddyn!
Mae prosiect KKH ei adeiladu gan Tsieina Communications Construction Co Fel partner amser hir o Tsieina Communications Co Adeiladu, ar yr amod SHACMAN 5 beirianwyr gwasanaeth uwch i sicrhau y uptime y cerbydau. ail gam y prosiect KKH wedi ei leoli yng Ngogledd Pacistan, oedd yn golygu llawer o broblemau fel pridd meddal, cyflwr y ffyrdd ofnadwy ac mae'r ffaith bod y rhan fwyaf o'r gyrwyr gyfer y prosiect hwn erioed wedi brofiad gyrru lori trwm blaenorol. eu hyfforddi tîm gwasanaeth SHACMAN gyrwyr lleol ynghylch sut i yrru dan amgylchiadau lleol i uchafu effeithlonrwydd wrth yswirio diogelwch. Er mwyn sicrhau bod cerbydau SHACMAN yn rhedeg 24 awr y dydd, tîm gwasanaeth SHACMAN cymryd rhan weithredol yn y gwaith cynnal a chadw bob nos. Ar ôl blwyddyn, cerbydau SHACMAN yn ogystal derbyn ei tîm gwasanaeth canmoliaeth sylweddol gan y bobl leol.
amser Swydd: Jan-04-2018
