Trosolwg
Ers ei gyflwyno yn 2009, mae'r gyfres F3000 wedi bod yn esiampl ac yn eicon o SHACMAN. Gan ddefnyddio technoleg sy'n deillio o MAN, mae'r F3000 yn dod yn gysur a phŵer o dan yr un to. Gwneud dim cyfaddawdu, mae'n wirioneddol yn rym na ellir ei ddiystyru yn y diwydiant lori trwm.
nodweddiadol
Disgwyliadau a gofynion ar y codi a'r gyfres F3000 yw'r ateb. Gyda nifer o ffurfweddau ar gael i ddewis; oddi wrth y tipio neu ôl-gerbyd tryciau safonol i gerbydau arbenigol iawn ar gyfer y swydd anodd, mae'r F3000 wedi eich cynnwys. Waeth beth mae'r swydd yn ei olygu, gall ein gweithwyr proffesiynol cymwysedig yn eich helpu i ddewis y cerbyd perffaith.
■ Cummins uwchraddio pŵer craidd, dau wely FAST strwythur siafft ganolfan blwch gêr, Hande cymhareb uchel echel cyfnod sengl, mwy o bŵer cerbydau gan 20%, Cummins ISM injan
■ Perfformiad uchel: Gwell muffler, gwell clirio tir, cynllun system egsôst newydd, canolfan isaf o disgyrchiant , technoleg sefydlogi newydd
■ siasi gradd Milwrol, cab gyrrwr hatgyfnerthu, uwchraddio aer hidlo olew math bath, cryfhau siafft trosglwyddo, gwell atal dros dro blaen cab, bar stabilizer echel ffrynt newydd a muffler, cab mewnforio troi siafft, oddi ar rasio ffordd cab ansawdd dampio gwanwyn
■ system Aeddfed cyflenwi pŵer , mwy o effeithlonrwydd cyffredinol, uptime uwch, cost cynnal a chadw is
Gyrru yn ymdrech straen, a dyna pam mae'r F3000 ei gynllunio gyda cab gwell gyrrwr gan ddefnyddio technolegau blaengar o'r cawr lori Almaeneg, MAN. Helaeth, cyfforddus a diogel, bydd y cab F3000 yn dod â thawelwch meddwl i chi ar y swydd.
■ Strwythur math Frame, dylunio cryfhau lleol, ar gyfer diogelwch mwyaf posibl
■ Diwydiant blaenllaw anystwythder dirdroadol anystwythder a phlygu
■ dylunio caban Hynod effeithlon; lleihau llusgo a chynyddu cymeriant aer i'r peiriant
gwydr windshield lamineiddio wedi'i atgyfnerthu ■, gan sicrhau gweithrediad diogel
■ maes gyrrwr Mwy o weledigaeth; gan ganiatáu gwell ymwybyddiaeth gyrwyr
■ gofod mewnol a storio Eang, hyd at 620mm gwely meddal eang
Manyleb
| Truck Trailer | |
| math Drive | 4 × 2, 6 × 4 |
| Cabin | Ymestyn Uchel To (N) ymestyn Fflat To (J) |
| Engine | Power WP10 Weichai, WP12 Cummins ISM Series |
| allyriadau Lefel | Euro II, III, IV, V |
| trosglwyddo | F9 FAST, F10, F12, F16 Cyfres |
| Clutch | ETONФ430 diaffram Fewnforir |
| Blaen echel | MAN 7.5 Ton (Drum) |
| Rear echel | 13 Ton MAN Lleihau Dwbl 13 Ton MAN Lleihau Sengl 16 Ton MAN Cam Dwbl Castio |
| Atal | Aml Leaf Springs Ychydig Leaf Springs |
| Frame ( mewn mm ) | 940-850 )× 300 ( 8) 850 × 300 (8 + 5) 850 × 300 (8 + 7) |
| Tanc tanwydd | 400 Litr Alwminiwm gyda dewisol 600 Litr Alwminiwm ar gyfer cerbydau 6x4 |
| teiars | 12.00R20, 11.00R20, 12.00R22.5, 11.00R22.5 |
| Y pumed olwyn | Rheolaidd 90 cyfrwy Gwell 90 cyfrwy ysgafn 90 cyfrwy |
