Kinatibuk-ang Pagpasabut
Sukad sa iyang pasiuna sa 2009, ang F3000 serye nga usa ka panig-ingnan ug sa usa ka icon sa SHACMAN. Pinaagi sa paggamit sa teknolohiya nga nakuha gikan sa TAWO, ang F3000 nagdala sa duha kahupayan ug gahum sa ilalum sa mao gihapon nga atop. Paghimo sa walay pagkompromiso, kini mao ang tinuod nga usa ka pwersa sa nga giisip sa sulod sa bug-at nga katungdanan truck industriya.
kinaiya
Pagdahom ug mga demanda anaa sa ibabaw sa pagpataas ug ang F3000 serye mao ang solusyon. Uban sa daghang mga porma anaa sa pagpili; gikan sa mga standard tipper o trailer trucks sa kaayo espesyalista mga sakyanan alang sa nga lisud nga trabaho, ang F3000 kanimo gitabonan. Bisan unsa ang trabaho nagkinahanglan, ang atong mga kwalipikado nga mga propesyonal makatabang kanimo sa pagkuha sa hingpit nga sakyanan.
■ Cummins core gahum upgrade, FAST kaluha center tugdan gambalay gearbox, kamot hataas nga ratio ka yugto axle, sakyanan gahum misaka sa 20%, Cummins debosyon engine
■ Hataas performance: Naugmad muffler, milambo sa yuta clearance, bag-ong layout tambutso nga sistema, labing ubos nga sentro-de-grabidad , ang bag-ong-ong teknolohiya
■ Military grado chassis, reinforced drayber cab, upgrade sa lana Bath matang hangin filter, nagpalig-on sa transmission tugdan, milambo cab atubangan suspension, ang bag-ong atubangan axle stabilizer bar ug muffler, imported nga cab milingi tugdan, sa dalan racing kalidad cab damping tingpamulak
■ Hamtong gahum delivery nga sistema , misaka kinatibuk-efficiency, mas taas nga uptime, ubos nga maintenance gasto
Driving mao ang usa ka tensiyonado nga paningkamot, nga mao ang hinungdan nga ang F3000 gidisenyo sa taxi ang usa ka mas maayong drayber paggamit abante nga teknolohiya gikan sa German nga trak higante, TAWO. Lapad nga, komportable ug luwas, ang F3000 cab dad-on sa usa ka kalinaw sa hunahuna diha kanimo sa ibabaw sa trabaho.
■ matang frame nga gambalay, mga lokal nga pagpalig-on nga plano, alang sa maximum kaluwasan
■ Industry unang torsional kagahi ug bending sa kagahi
■ Kaayo hapsay nga design cabin; pagkunhod drag ug pagdugang sa hangin pag-inom sa makina
■ Toughened laminated windshield bildo, pagsiguro sa luwas nga operasyon
■ Labaw ka Mahinungdanon nga drayber uma sa panan-awon; pagtugot mas maayo nga drayber awareness
■ Lapad sulod ug storage luna, sa 620mm gilapdon cushioned higdaanan
paghingalan
| trailer Truck | |
| matang drive | 4 × 2, 6 × 4 |
| cabin | Ilugway Hataas Roof (N) gilugwayan Flat Atop (J) |
| engine | Weichai Power WP10, WP12 Cummins debosyon Series |
| emission Level | Euro II, III, IV, V |
| transmission | FAST H9, H10, H12, H16 Series |
| clutch | ETONФ430 diaphragm imported nga |
| Front axle | TAWO 7.5 Ton (Drum) |
| likod axle | 13 Ton TAWO Double Reduction 13 Ton TAWO Single Reduction 16 Ton TAWO Double Stage hulmahan |
| suspension | Multi Leaf Springs Pipila Dahon Springs |
| Frame ( sa mm ) | 940-850 )× 300 ( 8) 850 × 300 (8 + 5) 850 × 300 (8 + 7) |
| fuel tank | 400 litro Aluminium uban sa opsyonal nga 600 litro Aluminium alang sa 6x4 sakyanan |
| ligid | 12.00R20, 11.00R20, 12.00R22.5, 11.00R22.5 |
| Ang ikalima nga ligid | Regular 90 saddle Enhanced 90 saddle Lightweight 90 saddle |
